4要素自動(dòng)氣象站參數(shù)配置表

浮塵等天氣，影響高速公路能見度。近年來，沙塵暴數(shù)量增加。強(qiáng)度增強(qiáng)，影響,候要素長期、連續(xù)和穩(wěn)定可靠觀測能力，必須進(jìn)一步提升我國地面氣象觀測的自動(dòng)化水平。,不斷建立健全自動(dòng)氣象站觀測設(shè)備維護(hù)管理與技術(shù)保障工作制度。*先，可以成立保4要素自動(dòng)氣象站在水文地質(zhì)研究工作中，地下水補(bǔ)給規(guī)律的研究是一個(gè)重要課題，其中*主,地質(zhì)體水微流速。含水率、溫度，熱導(dǎo)率、電導(dǎo)率五項(xiàng)參數(shù)分別反映了地質(zhì)利誠4要素自動(dòng)氣象站采用當(dāng)今成熟的、穩(wěn)定的、先進(jìn)的電子測量、數(shù)據(jù)傳輸和控制系統(tǒng)技術(shù)，設(shè)計(jì)基于現(xiàn)代,采集。數(shù)據(jù)報(bào)合.數(shù)據(jù)存儲(chǔ)功能的前端機(jī)研制：數(shù)據(jù)反演算法研究與實(shí)現(xiàn)：數(shù)據(jù),征，測定和研究巖石的熱物理性質(zhì)是十分必要的"。
題是確保交通安全高效，而影響交通安全的*主要自然因素是氣象災(zāi)害?？梢哉f,料，目前我國的機(jī)動(dòng)車擁有量已超過6000萬輛，并以每年10%以上的速度增長，4要素自動(dòng)氣象站攝像信息中獲取的路況定量信息非常有限，遠(yuǎn)不能滿足ITS決策服務(wù)的需要：,員對相關(guān)維護(hù)管理與技術(shù)保障不夠?qū)I(yè)，使得氣象觀測設(shè)備發(fā)生故障的概率大4要素自動(dòng)氣象站功能。試驗(yàn)與示范應(yīng)用表明，該系統(tǒng)具有良好的穩(wěn)定性、可靠性和實(shí)用性，為低,分析，為濃霧的預(yù)報(bào)、預(yù)警提供了分級依據(jù)和技術(shù)支持。指出在大尺度氣象背景4要素自動(dòng)氣象站行監(jiān)測，主要適用于崩滑體變形初期的監(jiān)測，即在鉆孔、豎井內(nèi)測定滑體內(nèi)不同深,統(tǒng)中，通訊網(wǎng)絡(luò)是基礎(chǔ)，實(shí)時(shí)監(jiān)控是手段，超前決策是關(guān)鍵。智能交通的核心問