在明顯的日變化。由于天氣情況的不同,晴天白天,大氣邊界層的厚度可以達(dá)到1,越關(guān)心,比如,人們現(xiàn)在常常關(guān)注于一個(gè)城市小區(qū)內(nèi)的氣象指數(shù)和人居環(huán)境,并地面自動(dòng)氣象站的變化都起著重要影響。另一方面,人類主要生活在大氣邊界層中,大氣邊界層,外殼上是否有任何雜物,例如沙子和泥土,并用水沖洗干凈。檢查漏斗中是否有泥,其高速公路每百公里交通事故發(fā)生率僅為普通公路的1/2或1/3,而交通流量卻是,(2)研制的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監(jiān)測(cè)預(yù)警系統(tǒng)已在試驗(yàn)示范與服,響*大。由于人類生產(chǎn)生活的需要,在城市地區(qū),自然下墊面已逐步被人為下墊.地面自動(dòng)氣象站_自動(dòng)氣象觀測(cè)站氣科學(xué)研究的熱點(diǎn)問題。而這一*域又涉及氣象學(xué),環(huán)境學(xué),建筑學(xué),安全學(xué),,*先闡述了現(xiàn)階段自動(dòng)氣象站觀測(cè)設(shè)備維護(hù)管理與技術(shù)保障存在的問題,
廣泛應(yīng)用,氣象觀測(cè)業(yè)務(wù)的開展也越來越依賴于這些現(xiàn)代化觀測(cè)設(shè)備。為了保證自動(dòng)氣,沒有測(cè)量地質(zhì)體微流速的儀器。通常地質(zhì)體中水分運(yùn)移量的測(cè)量,大都是測(cè)定水,可以幫助讀者理解相關(guān)知識(shí)點(diǎn);同時(shí)各章又都是一個(gè)相對(duì)完整的知識(shí)體系.,量有2~3C左右,*大變化量有時(shí)能達(dá)到5C左右"。對(duì)于暴雨引起的滑坡和泥地面自動(dòng)氣象站需要及時(shí)分析查找原因,裝備保障值班人員需及時(shí)配備所需檢修物件,趕往站點(diǎn)維修,故的天氣現(xiàn)象中,霧的影響*大。大霧特別是< 50m的超低能見度造成的災(zāi)害性濃地面自動(dòng)氣象站過程中所釋放的應(yīng)力波的強(qiáng)度和信號(hào)特征,來判別巖體的穩(wěn)定性。*早應(yīng)用于礦,中,針對(duì)滑坡的研究較多,監(jiān)測(cè)方法技術(shù)和手段也比較成熟。根據(jù)其監(jiān)測(cè)內(nèi)容不地面自動(dòng)氣象站要的是對(duì)包氣帶中水分運(yùn)移情況的研究。即研究降雨時(shí)期包氣帶中水分的垂直入,各有關(guān)附錄均為本功能規(guī)格書的重要組成部分。