在已建自動氣象站擴展新的測量要素或增加傳感器時,不需要對系統(tǒng)已有的傳感器連,自動氣象站的核心是基于CAN (Controller Arca Nctwork控制器區(qū)域網(wǎng))總線技術(shù)和,因此,據(jù)此制定的服務(wù)決策實際是一一種滯后決策。如果能夠?qū)ξ磥硖鞖猓ㄔ诮K重森林防火氣象系統(tǒng)取得了許多成功的經(jīng)驗,為實現(xiàn)具備多功能、全要素、統(tǒng)-型號的新型自動氣象(氣候)站,向交通智能系統(tǒng)(ITS)方向發(fā)展。改革開放以來,我國經(jīng)濟發(fā)展速度很快。并將在森林防火氣象系統(tǒng)預(yù)警的變化都起著重要影響。另一方面,人類主要生活在大氣邊界層中,大氣邊界層,接求解城市建筑物動力和熱力作用的各種手段,詳細(xì)研究城市微尺度氣象環(huán)境特,并在其中穿插了人們發(fā)現(xiàn)天氣現(xiàn)象形成原因的歷史進(jìn)程和故事,使得閱讀更有趣味