風(fēng)管風(fēng)速風(fēng)量傳感器參數(shù)配置表

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不同的產(chǎn)品因客戶所需要的參數(shù)性能不同價(jià)格也會(huì)不同，如果您有什么不懂可以隨時(shí)和我們聯(lián)系，利誠(chéng)自動(dòng)化公司專注十年于一體化,便攜式,車載系統(tǒng),單兵系統(tǒng),小型自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)等產(chǎn)品，如有需求請(qǐng)撥打我們的電話，我們會(huì)竭誠(chéng)為您服務(wù)！

它主要用于飛機(jī)速度的測(cè)量，但也有許多其他功能，因此，壓力可以用一個(gè)微氣管測(cè)量，氣流速度可以用伯努利定理計(jì)算，風(fēng)管風(fēng)速對(duì)于低速流動(dòng)（流體可視為不可壓縮），用伯努利定理確定速度的公式是，風(fēng)管風(fēng)速風(fēng)量傳感器螺旋漿式風(fēng)量計(jì)的工作原理相反，葉片系統(tǒng)受風(fēng)壓的影響。由于摩擦的存在，機(jī)械式風(fēng)速儀仍然具有起動(dòng)風(fēng)速，風(fēng)速低于起動(dòng)值不會(huì)驅(qū)動(dòng)螺旋槳或風(fēng)杯旋轉(zhuǎn)，為了克服傳統(tǒng)風(fēng)杯式風(fēng)速儀的固有缺點(diǎn)，產(chǎn)生了一種新型的超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，風(fēng)量傳感器采用矮化、抗倒伏、抗摩擦、抗倒伏和抗摩擦的抗風(fēng)品種，它更有效地建立防風(fēng)林和防風(fēng)林。

　　1.采用聲波相位補(bǔ)償技術(shù)，精度較高。

　　2.利用隨機(jī)誤差識(shí)別技術(shù)，可以保證測(cè)量的低離散誤差在風(fēng)中，輸出更加穩(wěn)定。

　　3.細(xì)雨濃霧測(cè)量補(bǔ)償技術(shù)具有較強(qiáng)的環(huán)境適應(yīng)性。

　　4.數(shù)字濾波技術(shù)，抗電磁干擾能力強(qiáng)。

　　5.無(wú)啟動(dòng)風(fēng)速限制，零風(fēng)速工作，風(fēng)速傳感器適用于室內(nèi)微風(fēng)測(cè)量，無(wú)角度限制(360全向)，同時(shí)獲得風(fēng)速、風(fēng)向數(shù)據(jù)。

　　6.測(cè)量精度高;性能穩(wěn)定;無(wú)標(biāo)定功耗低。

　　7.結(jié)構(gòu)強(qiáng)，儀器耐腐蝕性強(qiáng)，無(wú)需擔(dān)心安裝和使用中的損壞。

　　8.設(shè)計(jì)靈活、輕便、便攜安裝拆卸。

　　9.信號(hào)接入方便，同時(shí)提供數(shù)字和模擬信號(hào)。

　　10.無(wú)保養(yǎng)和現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)，實(shí)際0359工作(無(wú)死角)。

　　1.無(wú)慣性 測(cè)量 、無(wú)啟動(dòng) 風(fēng)速 限制 零風(fēng)速工作 、360 全向 無(wú)角度 限制 、能同時(shí) 得到 風(fēng)速 和風(fēng)向 值。

　　2.整體結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)、總體無(wú)移動(dòng)部件、風(fēng)量傳感器殼體具有工程塑料材料、磨損小、使用壽命長(zhǎng)。

　　3.采用隨機(jī)誤差識(shí)別技術(shù)，大風(fēng)也能保證測(cè)量誤差小，使輸出更加穩(wěn)定。

　　4.設(shè)備不需要現(xiàn)場(chǎng)校準(zhǔn)和維護(hù)。

　　標(biāo)準(zhǔn)帶4位液晶顯示器，零位場(chǎng)可調(diào)，全程場(chǎng)可調(diào)。

　　穩(wěn)定性好，全程和零位長(zhǎng)期穩(wěn)定性可達(dá)1%fs/年。在070c范圍內(nèi)，在允許工作溫度范圍內(nèi)，溫度偏移小于1%fs，小于1%fs。

　　帶有反向保護(hù)和限流保護(hù)電路的正、負(fù)極繼電器在安裝時(shí)不會(huì)損壞發(fā)射機(jī)，風(fēng)管風(fēng)速風(fēng)量傳感器發(fā)射機(jī)在發(fā)生異常時(shí)會(huì)自動(dòng)限制35ma內(nèi)的電流。

　　結(jié)構(gòu)堅(jiān)固，無(wú)活動(dòng)部件，可靠性高，使用壽命長(zhǎng)。

　　高精度測(cè)量可以從風(fēng)壓到蒸汽，而不受介質(zhì)質(zhì)量的影響。

　　安裝方便，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)耐用。

為了克服傳統(tǒng)風(fēng)杯式風(fēng)速儀的固有缺點(diǎn)，產(chǎn)生了一種新型的超聲風(fēng)速風(fēng)向儀，風(fēng)量傳感器飛機(jī)上的氣速管是一種典型的風(fēng)速傳感器，是一種皮膚式氣速傳感器，是飛機(jī)上非常重要的測(cè)量工具，風(fēng)速方向測(cè)量系統(tǒng)作為重要的氣象因素之一，在導(dǎo)航和應(yīng)急自動(dòng)氣象站的建設(shè)中具有重要意義。風(fēng)管風(fēng)速風(fēng)量傳感器為了保證列車制動(dòng)設(shè)備的正常運(yùn)行，良好的制動(dòng)設(shè)備是鐵路運(yùn)輸安全的基本保證，即確保列車制動(dòng)管道平穩(wěn)，性能好、功耗低、數(shù)據(jù)信息好、信號(hào)傳輸距離長(zhǎng)、抗外界干擾強(qiáng)、信號(hào)輸出形式多樣、鋁合金材料質(zhì)量高、強(qiáng)度高，風(fēng)管風(fēng)速飛機(jī)上的氣速管是一種典型的風(fēng)速傳感器，是一種皮膚式氣速傳感器，是飛機(jī)上非常重要的測(cè)量工具。
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