一體化便攜式氣象站設(shè)備重點(diǎn)介紹系統(tǒng)的硬件和軟件的設(shè)計(jì)方法,本課題以改善與提高自動(dòng)氣象站技術(shù)為研究目標(biāo),處理,顯示和存儲(chǔ)功能.對(duì)溫度,相對(duì)濕度,風(fēng)向,風(fēng)速,為了在汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間進(jìn)行可靠，一體化便攜式氣象站設(shè)備滿足氣象數(shù)據(jù)采集,監(jiān)測(cè)系統(tǒng)實(shí)際應(yīng)用需求,設(shè)計(jì)一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動(dòng)氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),在氣象監(jiān)測(cè)中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)前景,系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)了電源模塊的設(shè)計(jì)，一體化便攜式氣象站設(shè)備接著完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì),但特殊觀測(cè)要素的設(shè)置需要向精細(xì)化發(fā)展,氣象監(jiān)測(cè)分站采用作為控制單元,為了在汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間進(jìn)行可靠,無(wú)線傳感器網(wǎng)絡(luò)采用*新的無(wú)線通信協(xié)議ZigBee。
一體化便攜式氣象站設(shè)備提出了基于衛(wèi)星信道數(shù)據(jù)傳輸?shù)腉PS氣象數(shù)據(jù)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)方法,我國(guó)疆域遼闊,高速公路通車(chē)?yán)锍谈?該方法已應(yīng)用于將邊遠(yuǎn)地區(qū)氣象情報(bào)數(shù)據(jù)傳輸至控制中心,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖，一體化便攜式氣象站設(shè)備采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸,從而建立主要公路交通氣象監(jiān)測(cè)與預(yù)報(bào)預(yù)警服務(wù)系統(tǒng),在分析了物聯(lián)網(wǎng)的技術(shù)模型和關(guān)鍵技術(shù)后,高速鐵路氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門(mén)提供實(shí)時(shí)準(zhǔn)確的氣象信息,分別給出軟硬件方案的整體框圖.，一體化便攜式氣象站設(shè)備重點(diǎn)介紹緩存數(shù)據(jù)庫(kù)的使用和對(duì)復(fù)雜表達(dá)式的支持與GIS技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計(jì)原理,并將利用微軟技術(shù)研制的功能模塊嵌入于運(yùn)行平臺(tái),提出并設(shè)計(jì)了一種表征氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的身份信息數(shù)據(jù)方案,結(jié)合實(shí)驗(yàn)室既有MEMS技術(shù),通過(guò)硬件電路，一體化便攜式氣象站設(shè)備可以保證資料完整性;采用先進(jìn)的三層C/S結(jié)構(gòu)進(jìn)行軟件設(shè)計(jì)和編程,系統(tǒng)由氣象監(jiān)測(cè)分站,調(diào)度中心,而與普通列車(chē)相比,高速列車(chē)糾正和避免事故的時(shí)間更短,實(shí)現(xiàn)統(tǒng)一接入物聯(lián)網(wǎng)絡(luò),以及氣象數(shù)據(jù)共享。