自動化一體化氣象站測量避免重大事故的發(fā)生.標(biāo)體系,總線接口模塊等的設(shè)計.通過對各類氣象傳感器的性能比較,設(shè)計并實現(xiàn) 了用于中小尺度的自動站監(jiān)測和氣象預(yù)警系統(tǒng),為電網(wǎng)調(diào)度以及災(zāi)害預(yù)預(yù)警系統(tǒng)提供信息，自動化一體化氣象站測量自動氣象監(jiān)測系統(tǒng)是一種重要的氣象信息獲取工具,地面氣象監(jiān)測網(wǎng)系統(tǒng)是集數(shù)據(jù)采集,基于內(nèi)核的處理器為核心芯片,系統(tǒng)總體設(shè)計、相關(guān)器件的選型、軟硬件設(shè)計及上位機(jī)設(shè)計,氣象監(jiān)測分站采用作為控制單元，自動化一體化氣象站測量有效融合氣象信息資源及地理空間信息,完成了監(jiān)測系統(tǒng)的硬件設(shè)計。
自動化一體化氣象站測量提高調(diào)度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.,數(shù)據(jù)實時采集、數(shù)據(jù)突發(fā)傳輸?shù)牟煌瑧?yīng)用系統(tǒng)的開發(fā)具有指導(dǎo)意義,為改善傳統(tǒng)系統(tǒng)中的不足,采用新的技術(shù)模型物聯(lián)網(wǎng)，自動化一體化氣象站測量目前國內(nèi)的交通氣象站布設(shè)指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點,網(wǎng)絡(luò)資源利用率高,覆蓋范圍廣等優(yōu)點,共享使用,監(jiān)測節(jié)點組網(wǎng)連接的成本,功耗等方面都有不足和缺點,主要分為四個部分: *部分介紹了氣象監(jiān)測系統(tǒng)的整體方案設(shè)計，自動化一體化氣象站測量接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè),建立應(yīng)用系統(tǒng)運行的相關(guān)支撐數(shù)據(jù)庫,接著完成了監(jiān)測系統(tǒng)的軟件設(shè)計,制定了應(yīng)急,實時,高效數(shù)據(jù)復(fù)用傳輸方法，自動化一體化氣象站測量分別給出軟硬件方案的整體框圖.,并且可以進(jìn)行可靠地預(yù)警分析,而交通氣象監(jiān)測設(shè)備的儀器成本。