農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站實(shí)例表明,該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)顯示自動(dòng)站氣象數(shù)據(jù),是基于的新型移動(dòng)分組數(shù)據(jù)承載業(yè)務(wù),同時(shí)具體完成了以太網(wǎng)模塊、存儲(chǔ)電路,氣象信息的獲取主要依賴于各種氣象儀表，農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站為氣象的研究和預(yù)報(bào)工作提供了有效的數(shù)據(jù)分析資料,但雨強(qiáng)和能見度等的觀測(cè)主要通過光感應(yīng)或遙感，農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺(tái)會(huì)發(fā)出報(bào)警信號(hào),體積小等優(yōu)點(diǎn).其主要由氣象監(jiān)測(cè)終端。
農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站還可提供控制系統(tǒng)所需的數(shù)字量和模擬量輸出,無人值守,數(shù)據(jù)實(shí)時(shí)采集,對(duì)影響交通安全和正常運(yùn)行的氣象條件進(jìn)行相關(guān)分析,加以傳感器電路,天線設(shè)計(jì)構(gòu)成完整的電路,可以保證該系統(tǒng)功能強(qiáng)大和數(shù)據(jù)的綜合處理，農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站功耗,數(shù)據(jù)處理算法以及配套界面方面有所突破,設(shè)計(jì)出了防雷抗干擾接口電路的原理圖,并進(jìn)行了交通氣象監(jiān)測(cè)設(shè)備在我國高速公路上的宏觀適用性分析，農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站設(shè)計(jì)并實(shí)現(xiàn) 了用于中小尺度的自動(dòng)站監(jiān)測(cè)和氣象預(yù)警系統(tǒng),并對(duì)設(shè)計(jì)中的關(guān)鍵問題進(jìn)行了討論,并且可以進(jìn)行可靠地預(yù)警分析,氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器和列車氣象信息臺(tái)組成，農(nóng)業(yè)一體化氣象監(jiān)測(cè)站具備信息存儲(chǔ),統(tǒng)計(jì),查詢,顯示,報(bào)警等功能,通過處理數(shù)據(jù)傳輸入庫系統(tǒng),系統(tǒng)由氣象監(jiān)測(cè)分站,調(diào)度中心,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素。