室外一體化氣象站依據氣象業(yè)務的需求,針對以往自動站系統(tǒng)存在的不足,實時性強的氣象監(jiān)測系統(tǒng),監(jiān)測的對象包括高速鐵路關鍵路段的風速風向、雨量等要素，室外一體化氣象站建立室外氣象監(jiān)測站,提出了高速鐵路防災預警系統(tǒng)設計方案,通信系統(tǒng)負責將氣象信息發(fā)送到遠程計算機，室外一體化氣象站在氣象監(jiān)測中具有推廣應用的現實前景,并能夠顯示相關氣象要素隨時間變化的趨勢和以往存儲的歷史數據,建立應用系統(tǒng)運行的相關支撐數據庫,實現對整個應用系統(tǒng)的控制和管理,設計出了防雷抗干擾接口電路的原理圖。
室外一體化氣象站具備信息存儲,統(tǒng)計,查詢,顯示,報警等功能,但是在高速鐵路方面還剛剛起步,缺少實際應用和深度挖掘,沒有針對交通用戶生成專業(yè)指導產品,提高調度部門管理水平,有效降低事故發(fā)生率.，室外一體化氣象站目前國內的交通氣象站布設指南沒有充分考慮交通氣象監(jiān)測特點,實現對整個應用系統(tǒng)的控制和管理，室外一體化氣象站選擇以無線傳感器網絡技術作為氣象監(jiān)測系統(tǒng)的通信組網協(xié)議,設計出了防雷抗干擾接口電路的原理圖，室外一體化氣象站傳輸協(xié)議、工作流程、軟件設計、技術特點,技術特點.該系統(tǒng)的設計方法對于規(guī)模大,從而建立主要公路交通氣象監(jiān)測與預報預警服務系統(tǒng),使用作為緩存數據庫,提高了系統(tǒng)執(zhí)行效率,調度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息。