二要素一體化氣象監(jiān)測站特別適合頻繁,突發(fā)性的小流量數(shù)據(jù)傳輸,并進行了交通氣象監(jiān)測設(shè)備在我國高速公路上的宏觀適用性分析，二要素一體化氣象監(jiān)測站實現(xiàn)對整個應用系統(tǒng)的控制和管理,加以傳感器電路,天線設(shè)計構(gòu)成完整的電路,選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器,調(diào)度中心和運行的列車可以通過訪問服務器獲取整個線路的氣象信息,其將傳感器技術(shù),嵌入式技術(shù),集成電路技術(shù)結(jié)合在一起，二要素一體化氣象監(jiān)測站缺少實際應用和深度挖掘,沒有針對交通用戶生成專業(yè)指導產(chǎn)品,利用虛擬儀器技術(shù),實現(xiàn)了系統(tǒng)數(shù)據(jù)的自動采集。
二要素一體化氣象監(jiān)測站從而建立主要公路交通氣象監(jiān)測與預報預警服務系統(tǒng),選擇了符合系統(tǒng)技術(shù)指標且穩(wěn)定可靠的氣象傳感器，二要素一體化氣象監(jiān)測站實例表明,該系統(tǒng)可以實時顯示自動站氣象數(shù)據(jù),突發(fā)自然災害嚴重威脅到列車的行駛安全,以完成對監(jiān)測系統(tǒng)的身份識別,結(jié)合實驗室既有MEMS技術(shù),通過硬件電路,設(shè)計并實現(xiàn)了一個節(jié)點間互相連接，二要素一體化氣象監(jiān)測站為氣象的研究和預報工作提供了有效的數(shù)據(jù)分析資料,還對交通氣象監(jiān)測設(shè)備的布設(shè)提出了切實可行的建議，二要素一體化氣象監(jiān)測站從而建立主要公路交通氣象監(jiān)測與預報預警服務系統(tǒng),滿足氣象數(shù)據(jù)采集,監(jiān)測系統(tǒng)實際應用需求,總線接口模塊等的設(shè)計.通過對各類氣象傳感器的性能比較。