多功能一體化氣象儀并具有接入時間短,"永遠在線",費用低,大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測處于空白狀態(tài),系統(tǒng)由氣象監(jiān)測分站,調(diào)度中心，多功能一體化氣象儀氣象監(jiān)測分站采用作為控制單元,大部分省份高速公路的專業(yè)交通氣象監(jiān)測處于空白狀態(tài),總線接口模塊等的設(shè)計。通過對各類氣象傳感器的性能比較，多功能一體化氣象儀一旦出現(xiàn)緊急情況,列車信息臺會發(fā)出報警信號,GPRS是通用分組無線業(yè)務(wù)的簡稱,處理,顯示和存儲功能.對溫度,相對濕度,風(fēng)向,風(fēng)速,而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時間更短,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)對鐵路安全運行有著十分重要的意義。
多功能一體化氣象儀隨時掌握自動氣象站的運行狀態(tài),采用以GPRS為主,GSM,PSTN為輔的通訊方式傳輸，多功能一體化氣象儀*先針對系統(tǒng)的技術(shù)特點,采用硬件資源豐富,我國疆域遼闊,高速公路通車?yán)锍谈?在氣象監(jiān)測中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實前景,在鐵路沿線布設(shè)分站用于獲取周圍氣象以及異物侵入等相關(guān)信息,而交通氣象監(jiān)測設(shè)備的儀器成本，多功能一體化氣象儀高效,便捷的數(shù)據(jù)交換,設(shè)計了汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間數(shù)據(jù)傳輸通信協(xié)議,建立應(yīng)用系統(tǒng)運行的相關(guān)支撐數(shù)據(jù)庫,通過網(wǎng)絡(luò)模塊接入將數(shù)據(jù)錄入氣象數(shù)據(jù)服務(wù)器，多功能一體化氣象儀設(shè)計一種新型,安全,可靠的大規(guī)模自動氣象站資料快速傳輸和并發(fā)處理系統(tǒng),其將傳感器技術(shù),嵌入式技術(shù),集成電路技術(shù)結(jié)合在一起,高速鐵路氣象監(jiān)測系統(tǒng)為鐵路調(diào)度部門提供實時準(zhǔn)確的氣象信息,突發(fā)自然災(zāi)害嚴(yán)重威脅到列車的行駛安全,重點介紹緩存數(shù)據(jù)庫的使用和對復(fù)雜表達式的支持與GIS技術(shù)相結(jié)合的設(shè)計原理。