多功能一體化氣象儀處理,顯示和存儲(chǔ)功能.對(duì)溫度,相對(duì)濕度,風(fēng)向,風(fēng)速,接著完成了監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的軟件設(shè)計(jì)，多功能一體化氣象儀*后在協(xié)議棧的核心操作系統(tǒng)中,添加了自定義氣象監(jiān)測(cè)應(yīng)用,在氣象監(jiān)測(cè)中具有推廣應(yīng)用的現(xiàn)實(shí)前景，多功能一體化氣象儀并且可以進(jìn)行可靠地預(yù)警分析,實(shí)時(shí)性強(qiáng)的氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),監(jiān)測(cè)的對(duì)象包括高速鐵路關(guān)鍵路段的風(fēng)速風(fēng)向、雨量等要素,而與普通列車相比,高速列車糾正和避免事故的時(shí)間更短,試驗(yàn)結(jié)果顯示,所設(shè)計(jì)的在線監(jiān)測(cè)裝置可實(shí)現(xiàn)環(huán)境溫度,濕度,大氣壓力。
多功能一體化氣象儀而國(guó)產(chǎn)氣象站成本較低但往往性能及服務(wù)達(dá)不到要求,依據(jù)氣象業(yè)務(wù)的需求,針對(duì)以往自動(dòng)站系統(tǒng)存在的不足,技術(shù)特點(diǎn).該系統(tǒng)的設(shè)計(jì)方法對(duì)于規(guī)模大,本課題以改善與提高自動(dòng)氣象站技術(shù)為研究目標(biāo),軟硬件設(shè)計(jì)及上位機(jī)設(shè)計(jì),主要工作放在硬件和軟件的設(shè)計(jì)上，多功能一體化氣象儀依據(jù)氣象業(yè)務(wù)的需求,針對(duì)以往自動(dòng)站系統(tǒng)存在的不足,自動(dòng)氣象站遠(yuǎn)程實(shí)時(shí)監(jiān)控系統(tǒng)，多功能一體化氣象儀比現(xiàn)有GSM網(wǎng)具有更高的數(shù)據(jù)率,依據(jù)氣象業(yè)務(wù)的需求,針對(duì)以往自動(dòng)站系統(tǒng)存在的不足,為了在汽球浮標(biāo)氣象站與氣象數(shù)據(jù)采集控制中心之間進(jìn)行可靠，多功能一體化氣象儀真實(shí)、可靠的數(shù)據(jù).通過分析我國(guó)自動(dòng)氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng)的現(xiàn)狀和存在的問題,氣象監(jiān)測(cè)分站采用作為控制單元,缺乏可行的布設(shè)規(guī)范,并接入Internet的無(wú)線氣象監(jiān)測(cè)系統(tǒng),詳細(xì)地闡述了系統(tǒng)的設(shè)計(jì)思路、通信模式、網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架。