海島自動氣象站參數(shù)配置表
產(chǎn) 地遼寧
品 牌利誠
型 號LC-HY170
類 型海島自動氣象站
用 途氣象,機(jī)場,工業(yè)等
功 能氣象要素監(jiān)測
供 電DC12V
訂貨號LCYBIU015YAQ
發(fā)貨號202062YAQ015
分辨率0.1
支持定制可定制
銷售領(lǐng)域中國及全國各省份
售后保障一年質(zhì)保
運(yùn)輸方式免費(fèi)送貨上門
產(chǎn)品認(rèn)證滿足行業(yè)標(biāo)準(zhǔn)
聯(lián)系電話0416-2351888
前言
船載氣象站的監(jiān)測元件可根據(jù)需要靈活配置,船載設(shè)備,結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)科學(xué),易于安裝和滿足不同船型的需要,鄭和七下西洋航海的成功,其中很大程度上就是充分利用了氣候規(guī)律(季風(fēng)和海流)指導(dǎo)船舶航行,中華民族的航海史曾一度引*和推動*航海史的發(fā)展和進(jìn)步,
海島自動氣象站其標(biāo)志性儀器為1643年托里拆利發(fā)明的水銀氣壓表,而氣壓要素是分析地面天氣系統(tǒng)*重要的參數(shù)。影響船舶運(yùn)動的海洋環(huán)境因素主要有:風(fēng)、海浪、洋流、霧、海冰等及其他一些礙航物,自動氣象站氣象航線是根據(jù)較準(zhǔn)確的短、中期天氣預(yù)報(bào)和海洋預(yù)報(bào),結(jié)合船舶性能、裝載特點(diǎn)、技術(shù)條件、航行任務(wù)等,為橫渡大洋的船舶選擇*佳的天氣航線,自動氣象站隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展,突發(fā)性、災(zāi)害性天氣對社會經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響日益加劇,由此造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也越來越嚴(yán)重。
主要特點(diǎn)
數(shù)據(jù)采集單元具有可靠的存儲、可變的記錄間隔、12位模擬轉(zhuǎn)換、0.1%的全程精度、兩個(gè)報(bào)警輸出和可選的通信功能。
配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個(gè)傳感器,連續(xù)45天)。海島自動氣象站標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)包括電源適配器和rs232端口連接到計(jì)算機(jī)。室外使用,交流電源或太陽能電池板,配有nema-4x標(biāo)準(zhǔn)外殼和可充電電池。
可以通過windows超級終端查看數(shù)據(jù),并以實(shí)時(shí)數(shù)據(jù)頁或ascii格式顯示。你可以設(shè)置日期時(shí)間,報(bào)警,記錄間隔等??蛇x的強(qiáng)大的圖形界面軟件。
自動氣象站標(biāo)準(zhǔn)配置包括:風(fēng)速風(fēng)溫相對濕度大氣壓降雨數(shù)據(jù)采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。
其他可選的傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、輔助氣溫、蒸發(fā)、土壤水分、水位、氣體檢測等。
通訊性能
通信:usb接口或485通信或無線傳輸。
電源:干電池,220伏電源,太陽能供電選擇。
海島自動氣象站該系統(tǒng)安裝在天氣支撐上,體積小,防雨防盜。
傳感器接口圖:采用標(biāo)準(zhǔn)航空插頭連接標(biāo)準(zhǔn),插拔方便,防水安全。
技術(shù)參數(shù)
測量要素 測量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度
海島自動氣象站溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃
濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH
風(fēng) 速 0~75m/s
風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°
氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa
降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm
總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2
海島人們很早就發(fā)現(xiàn)了海流的相對穩(wěn)定性和簡單的氣候規(guī)律,當(dāng)時(shí)的航海家們就根據(jù)這種簡單的氣候規(guī)律來進(jìn)行冒險(xiǎn)航行,氣象儀風(fēng)對船舶的影響,一方面使船舶向下風(fēng)源移,另一方面使船舶產(chǎn)生偏轉(zhuǎn),*突出的子是澳大利亞航線,從英國經(jīng)合恩角到澳大利亞悉尼的船沿過去的航線航行往返約需250天,莫里則把這條航線改為環(huán)球航行,即去時(shí)經(jīng)好望角,返航時(shí)經(jīng)過合恩角,利用四風(fēng)帶的有利條件,航行只用了136天.這一記錄直到1975年才被郵船“大不列顛”號和“肯特”號所打破。海島自動氣象站直到目前為止,以莫里資料為基礎(chǔ)的季節(jié)性氣候航線仍為許多路洋航行的船長慣用,20世紀(jì)70年代末期,隨著美國氣象導(dǎo)航技術(shù)引進(jìn)我國航運(yùn)界,海島自動氣象站這樣人們根據(jù)*風(fēng)帶和大洋洋流的分布,來選擇海上船舶的航行路線,指導(dǎo)船舶航行。
不同的產(chǎn)品因客戶所需要的參數(shù)性能不同價(jià)格也會不同,如果您有什么不懂可以隨時(shí)和我們聯(lián)系,錦州利誠是一家從事氣象站設(shè)備生產(chǎn)研發(fā)于一體的廠家,我們會竭誠為您服務(wù)!
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