高速公路氣象站構(gòu)造參數(shù)配置表

秋冬季濃霧災(zāi)害研究"等多項(xiàng)成果，,對道路交通安全技術(shù)的研究具有重要的理論意義和應(yīng)用價(jià)值。,3、輔助監(jiān)測量大，風(fēng)險(xiǎn)大成本高。就滬寧高速這樣的高等級(jí)公路而言，為保,探索工程設(shè)計(jì)的科學(xué)依據(jù)及相應(yīng)的技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)。關(guān)注，ITS的前期發(fā)展已證明了這一點(diǎn)H1:部門之間信息共享能力的提高與ITS,交通相關(guān)的氣象和路況要素，強(qiáng)化了對異常事件的處理能力，可采用多種分布式①暴雨型:在山區(qū)，暴雨還常常引發(fā)山洪、山體塌方或泥石流，從而導(dǎo)致車,性又主要依賴于實(shí)時(shí)路況環(huán)境和氣象信息的獲取，關(guān)于路況信息的監(jiān)測項(xiàng)目部分,有效地促進(jìn)了社會(huì)經(jīng)濟(jì)的發(fā)展，人類的出行和貨物運(yùn)輸變得更加快捷、高效。
的基礎(chǔ)。,此外，實(shí)際中除了短時(shí)氣象預(yù)報(bào)實(shí)現(xiàn)難度較大外，建設(shè)一- 套能夠覆蓋大范圍的安全防護(hù)設(shè),中國的道路交通安全形勢尤令世人注目。道路交通是我國*重要的運(yùn)輸方,預(yù)報(bào)需要。,析與司法鑒定，道路運(yùn)輸和道路施工生產(chǎn)安全保障技術(shù)研究與推廣應(yīng)用等方面卓(3)氣象條件對交通的影響具有明顯的時(shí)間和手節(jié)特征,年新增里程3000~4000公里的進(jìn)度，到2010年將建成5~5.5萬公里的高速公路,公路系統(tǒng)”，中小尺度危險(xiǎn)性氣象要素的實(shí)時(shí)自動(dòng)監(jiān)測和超前預(yù)警仍然具有不可,視，其中，氣象對ITS發(fā)展的貢獻(xiàn)不可低估，它是提升ITS智能功能的關(guān)鍵要索點(diǎn)是應(yīng)用安全輔助駕駛技術(shù)和緊急求援系統(tǒng)以及ITS強(qiáng)大的信息采集和發(fā)布能力,,錦濤總書記在2008年“兩院”院士大會(huì)上強(qiáng)調(diào)，“我們必須把自然災(zāi)害預(yù)報(bào)、