高速公路 自動氣象站參數(shù)配置表

根據(jù)霧的形成機理，分析了地形、地貌和空氣污染源對霧的影響。,2.對氣象在ITS中的超前決策作用認識不足，即便是對正在試驗研究中自動天氣紊亂生理健康承受限度等二級關聯(lián)因變量的迭代擴散,形成對交通安全特性的函數(shù)映射,,公路路面有霜時，路面摩擦系數(shù)接近于雪面，雨后結冰同雪面結冰的物理性,境，其適用性仍然很差。,對道路交通安全技術的研究具有重要的理論意義和應用價值。究的重點。,解霧情變化而增加了行車的危險性。同樣，由于因不能準確掌握霧的消散時間而,(4)氣象條件對交通的影響還具有明顯的地域空間特征。,隨著高速公路的快速發(fā)展，ITS 作為一個高新產(chǎn)業(yè)日益曼到國內外的高度重
之間的協(xié)調動作能力與組織管理體系密切有關，在我國這個問題可能表現(xiàn)得尤為,識但并沒有引起人們的高度重視4。,對方法體系相對集中的認識是:①基于風險評價的預測預防方法體系;②微觀氣象精確檢測方法;,全文共分七章。,息共享，故遠不能滿足ITS框架的需求。為低能見度的精細分級預報提供了有效的技術支持，所實現(xiàn)的智能預警功能有助于提升ITS的超前決策能力。,氣象條件是影響安全行車的*主要自然因素，氣象保障是智能交通系統(tǒng)超前決策,決策服務信息的時效性，同時還與現(xiàn)有道路的實際承載力、實時路況信息的獲取,由圖1-2可見，ITS 在交通安全方面的重要作用就是讓管理、交通、信息.救,應用是改造中國傳統(tǒng)交通運輸產(chǎn)業(yè)的一個重要手段，對提高交通運輸效率、降低域間的距離。以高速公路為依托，大量新興產(chǎn)業(yè)群體的經(jīng)濟帶和經(jīng)濟圈正在形成，,②時間特征:*明顯的是濃霧，主要交通事故大多數(shù)發(fā)生在早晨至上午這段,障交通安全，為交通管理提供實況信息依據(jù)，平時也主要是通過路政車等輔助手