影響*為嚴(yán)重的*之一。我國氣象災(zāi)害具有災(zāi)害種類多,影響范圍廣,發(fā),息的能力與交通輔助系統(tǒng)的發(fā)展密切相關(guān),國際上對此普遍高度重視,近年來發(fā)眾所周知,氣象影響具有長期性周期性和突變性等動態(tài)變化的特點(diǎn),這為如何正確地評價(jià),體系。,原火災(zāi),山體滑坡、泥石流,山洪、病蟲害等氣象次生和衍生災(zāi)害影響的人,-是使行車能見度下降。由于霧使光線發(fā)生散射,使視物明度下降,影響駕,是直接分析不利天氣與安全因素關(guān)聯(lián)性機(jī)理的主要外部約束條件,其中5 ~100m近地距離影響是形成安全對策與技術(shù)防護(hù)措施的研究焦點(diǎn)。引發(fā)高速公路車輛連環(huán)相撞;低溫、降雪、冰凍致使交通受阻,誘發(fā)交通事故:雷電則可能造成交通控制系統(tǒng)的抑壞....類似的交通事故屢見報(bào)端,,原火災(zāi),山體滑坡、泥石流,山洪、病蟲害等氣象次生和衍生災(zāi)害影響的人
疇”,范疇足“認(rèn)識世間過程中的一些小階段 .是幫助我們認(rèn)識和掌握自然現(xiàn)象之網(wǎng)的網(wǎng)上紐,預(yù)報(bào)需要。,法用某一個(gè)簡明的數(shù)學(xué)表達(dá)式作出全面正確的描述。許多學(xué)者提出的一些作用關(guān)系模型, 也氣象條件是影響安全行車的*主要自然因素,氣象保障是智能交通系統(tǒng)超前決策,21世紀(jì)初葉,是我國社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展的重要時(shí)期,同時(shí)也是我國道路交通從緊,由氣象因素影響而造成的交通安全風(fēng)險(xiǎn),以及應(yīng)當(dāng)采取何種適宜的防范措施義增加了許多難度。,通量增大,使道路建設(shè)發(fā)展仍然難以適應(yīng)車輛增長的需求,交通擁擠,人車混行的,害給地震災(zāi)區(qū)造成的嚴(yán)重人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失,都說明進(jìn)-步加強(qiáng)氣象防災(zāi)身安全,雖然出現(xiàn)概率不高,但危害很大。,根據(jù)能見度定義和現(xiàn)有各種能見度儀的器測原理和性能價(jià)格比,選擇單光路前向散射式能見度儀怍為高速公路能見度監(jiān)測的采集器。,(1)氣象條件對交通的直接影響主要表現(xiàn)在改變路面物理性質(zhì)、觀察視線、車