害給地震災區(qū)造成的嚴重人員傷亡和財產損失,都說明進-步加強氣象防災,之一。本文將以“高速公路交通氣象智能化監(jiān)測預警系統(tǒng)研究"為題,針對影響失占全部自然災害損失的70%以上。隨著全球氣候變暖,- .些極端天氣氣候,解霧情變化而增加了行車的危險性。同樣,由于因不能準確掌握霧的消散時間而惡劣氣象條件成為引發(fā)交通事故的重要因素之一,對人民生命財產構成嚴重威脅。,氣象要素是可以通過一定物理量來表征的,因此.也就能夠與同樣是可以由函數來表征的,施,其經濟投入也是非??捎^的。如果當地的氣候條件極其復雜惡劣,那么相應的防護代價將,十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收費、網管、交管等眾多*域和部門,需,新、謝素華,交通部科學研究院*曉曼和交通部公路科學研究院*笑京、姚震中、張
要在多個行業(yè)、部門之間建立良好的協(xié)調關系。智能交通系統(tǒng)(ITS)是一個較為龐,足,又要加快學科建設的步伐,即在當前理論和方法都不健全的情況下,要著手應對實際發(fā)生,根據能見度定義和現有各種能見度儀的器測原理和性能價格比,選擇單光路前向散射式能見度儀怍為高速公路能見度監(jiān)測的采集器。下幾個方面:,身安全,雖然出現概率不高,但危害很大。,2〉研制的滬寧高速公路江蘇段的交通氣象監(jiān)測預警系統(tǒng)已在試驗示范與服務中取得了較理想的服務效果,天氣紊亂生理健康承受限度等二級關聯因變量的迭代擴散,形成對交通安全特性的函數映射,,象條件: -些排放廢氣較重的工廠也會對交通安全產生間接影響,當大氣層結比