援等若干部門與營運部門和出行者在交通管理的全過程中協(xié)調(diào)動作,從而極大地,問題:,略,簡要分析了國內(nèi)外ITS研究現(xiàn)狀,根據(jù)高速公路ITs需求,指出了氣象對ITS的監(jiān)測和預警密不可分。,質(zhì)一樣,引發(fā)交通事故的原因同雪。另一方面,經(jīng)濟的高速發(fā)展,也使交通擁擠、事故增多、環(huán)境污染等問題日,扼要介紹了全文章節(jié)內(nèi)容。,①在多雨的泥質(zhì)山區(qū),暴利引發(fā)的山體滑坡、塌方、泥石流等地質(zhì)災害是影
料,目前我國的機動車擁有量已超過60000萬輛,并以每年10%以上的速度增長,,題是確保交通安全高效,而影響交通安全的*主要自然因素是氣象災害。可以說十分迫切。交通智能化管理涉及路政、收費、網(wǎng)管、交管等眾多*域和部門,需,(3)氣象條件對交通的影響具有明顯的時間和手節(jié)特征,危及行車安全。,但發(fā)展十分迅速,交通部、中國氣象局均將交通氣象災害防御作為科技規(guī)劃的重要內(nèi)容,降雨也是影響高速公路交通安全*常見的氣象要素,它使路面附著系數(shù)降低,,則是如何進一- 步發(fā)展這個學科的事情。