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影響，高速公路路溫比氣溫高得多，有時高達六七十度以上，汽車輪胎因此受熱，,21世紀初葉，是我國社會經(jīng)濟發(fā)展的重要時期，同時也是我國道路交通從緊,施，其經(jīng)濟投入也是非常可觀的。如果當?shù)氐臍夂驐l件極其復(fù)雜惡劣，那么相應(yīng)的防護代價將根據(jù)霧的形成機理，分析了地形、地貌和空氣污染源對霧的影響。,一系列交通安全應(yīng)用研究項目成果的具體體現(xiàn)。該套叢書兼具先進性與實用性，,是在道口和關(guān)心的重點路段布設(shè)攝像頭，機場高速達到每公里一個攝像頭，通過(3)氣象條件對交通的影響具有明顯的時間和手節(jié)特征,降雪與降雨一樣，漫天飛舞的大雪使能見度降低，而一旦路面積雪被壓實或,原火災(zāi)，山體滑坡、泥石流，山洪、病蟲害等氣象次生和衍生災(zāi)害影響的人
通安全四要素中的具體承載體，及其導(dǎo)致安全失穩(wěn)的效應(yīng)類型、概率、程度等，都是有待深入研,結(jié)論:,微薄之力。,心理和精神狀態(tài)，無空調(diào)車更易疲勞，注意力不集中甚至中暑。,略，簡要分析了國內(nèi)外ITS研究現(xiàn)狀，根據(jù)高速公路ITs需求，指出了氣象對ITS法用某一個簡明的數(shù)學(xué)表達式作出全面正確的描述。許多學(xué)者提出的一些作用關(guān)系模型， 也,由圖1-2可見，ITS 在交通安全方面的重要作用就是讓管理、交通、信息.救,目前研究的主流方向分成兩個層面進行:①基于氣候氣象影響的交通防災(zāi)減災(zāi)研究。,輸發(fā)展的必由之路，發(fā)展前景十分誘人。但同時也清楚地表明了以下尚待研究的象條件: -些排放廢氣較重的工廠也會對交通安全產(chǎn)生間接影響，當大氣層結(jié)比,霧的智能預(yù)警提供技術(shù)支撐。
