船舶氣象站系統(tǒng)參數(shù)配置表

為適應(yīng)我回航運(yùn)事業(yè)的發(fā)展，*氣象中心、*海洋預(yù)報中心、航運(yùn)界和有關(guān)院校的科技人員對氣象導(dǎo)航理論和技術(shù)進(jìn)行了系統(tǒng)的研究，隨著我國經(jīng)濟(jì)和社會的快速發(fā)展，突發(fā)性、災(zāi)害性天氣對社會經(jīng)濟(jì)和人民生活的影響日益加劇，由此造成的人員傷亡和財(cái)產(chǎn)損失也越來越嚴(yán)重，船舶氣象站系統(tǒng)發(fā)展了高空風(fēng)探測技術(shù).大氣探測進(jìn)入了第二階段，大氣探測擴(kuò)展到了更廣闊的三維空間。在海上，風(fēng)是航海者*關(guān)心的氣象要索之一，氣象站系統(tǒng)利用普朗克公式反演出地表溫度；不同的直接或遙測手段，會組裝成形式完全不同的儀表，氣象站系統(tǒng)海洋災(zāi)害主要包括風(fēng)暴潮災(zāi)害。海浪災(zāi)害。海冰災(zāi)害、海霧災(zāi)害，臺（颶）風(fēng)災(zāi)害、地震海嘯災(zāi)害，及赤滿，海水入侵、溢油災(zāi)害等。

　　實(shí)時監(jiān)測氣象參數(shù)，例如風(fēng)速、風(fēng)向、降雨、溫度、濕度、空氣壓力、太陽輻射、土壤溫度、土壤濕度和其他個要素。

　　微機(jī)氣象數(shù)據(jù)采集儀具有采集氣象數(shù)據(jù)、實(shí)時時鐘、定時存儲、參數(shù)設(shè)置、參數(shù)和歷史氣象數(shù)據(jù)保護(hù)等功能。

　　中文液晶鍵盤人機(jī)界面，人機(jī)界面友好。

　　標(biāo)準(zhǔn)rs232/485通信功能，支持modbus通信協(xié)議，氣象站系統(tǒng)可以通過有線、移動無線gprs和無線數(shù)字傳輸無線電等方式與氣象計(jì)算機(jī)通信形成氣象監(jiān)測系統(tǒng)。

　　電力系統(tǒng)有各種模式的市政、直流和太陽能系統(tǒng)。

　　采用全不銹鋼支架和現(xiàn)場保護(hù)箱，外觀美觀、耐腐蝕、抗干擾。

　　數(shù)據(jù)采集單元具有可靠的存儲、可變的記錄間隔、12位模擬轉(zhuǎn)換、0.1%的全程精度、兩個報警輸出和可選的通信功能。

　　配備了128kb存儲器(每15分鐘記錄6個傳感器，連續(xù)45天)。船舶氣象站系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)系統(tǒng)包括電源適配器和rs232端口連接到計(jì)算機(jī)。室外使用，交流電源或太陽能電池板，配有nema-4x標(biāo)準(zhǔn)外殼和可充電電池。

　　可以通過windows超級終端查看數(shù)據(jù)，并以實(shí)時數(shù)據(jù)頁或ascii格式顯示。你可以設(shè)置日期時間，報警，記錄間隔等?？蛇x的強(qiáng)大的圖形界面軟件。

　　氣象站系統(tǒng)標(biāo)準(zhǔn)配置包括：風(fēng)速風(fēng)溫相對濕度大氣壓降雨數(shù)據(jù)采集器三角形支撐電纜和基本裝配軟盤。

　　其他可選的傳感器包括太陽輻射、水溫或土壤溫度、輔助氣溫、蒸發(fā)、土壤水分、水位、氣體檢測等。

　　支持4g*通信。

　　支持北斗衛(wèi)星通信系統(tǒng)。

　　支持向四個中心站發(fā)送一站式多路數(shù)據(jù)。

　　采用新材料，防盜設(shè)計(jì)。

　　船舶氣象站系統(tǒng)具有數(shù)據(jù)質(zhì)量控制功能。

　　它具有狀態(tài)監(jiān)功能。

　　測量要素 測量范圍 分辨率 準(zhǔn)確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　風(fēng) 速 0~75m/s

　　船舶風(fēng) 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

船舶對生境、赤潮等生物災(zāi)害、臺風(fēng)、害、臺風(fēng)、干旱等自然災(zāi)害，氣象監(jiān)測系統(tǒng)性誤差具有一定的規(guī)律性，可以予以適當(dāng)?shù)匦拚?，海洋?zāi)害不僅威脅海上及海岸，還危及沿舉城鄉(xiāng)經(jīng)濟(jì)和人民生命財(cái)產(chǎn)的安全。船舶氣象站系統(tǒng)船舶氣象導(dǎo)航技術(shù)的應(yīng)用是解決上述問題的重要手段和方法之一，這樣就使得莫里的氣候航線逐漸顯得不那么重要了，取而代之的是如何利用天氣來選擇航線，船舶氣象站系統(tǒng)人們通過長期的海上實(shí)踐，積累許多航海資料和許多航海準(zhǔn)則及經(jīng)驗(yàn)。