船載氣象儀參數(shù)配置表

20世紀60年代后*-些主要航運*，如美國、前蘇聯(lián)、英國、日本、德國、荷蘭、擲威等國都相繼開展了氣象導航服務業(yè)務，利用普朗克公式反演出地表溫度；道航氣象儀不同的直接或遙測手段，會組裝成形式完全不同的儀表，船載氣象儀國際上氣象導航技術的發(fā)展和應用.不斷影響著我國的科技界和航運界。對船舶運動影響較大的海流和海浪主要是由風引起的，在時間和地域上同步和連續(xù)的觀測結果，對于天氣預報的準確性具有重要的意義氣象儀，儀器是大氣探測的工具，充分了解儀器的性能，才能發(fā)揮它應有的功效。

　　1.使用前請仔細閱讀說明，確保傳感器插入相應的傳感器接口，電池方向正確。

　　2.如果儀器中的電池不足，氣象儀請及時更換電池以防止損壞儀器的泄漏。

　　3.防止化學試劑、油、塵等直接損壞傳感器，不在冷凝、限溫環(huán)境長時間，不冷、熱沖擊。

　　4.儀器屬于精密裝置，使船載道航氣象儀用時不得拆卸，以免損壞產(chǎn)品。

　　5.請保留認證證書和資格證書，維修時隨產(chǎn)品退貨。

　　2.3米高的不銹鋼支架;支架分為兩個部分，可拆卸、可運輸、便攜。

　　該軟件船載氣象儀強大到足以將數(shù)據(jù)從收集器導入計算機，并且可以作為excel表單文件存儲，以便其他分析軟件進一步處理數(shù)據(jù)。

　　通信靈活多樣，有標準的usb通信，可為485或gprs遠程通信定制。

　　1.氣象儀電池供電。不銹鋼支架總共2.3米或4米，船載道航氣象儀更加堅固，耐風性大大提高，外觀簡單，拆卸和安裝非常方便;支架分為三個部分，可拆卸、運輸和攜帶。

　　2.該軟件強大到足以將數(shù)據(jù)從收集器導入計算機，船載氣象儀并且可以作為excel表單文件存儲，以便其他分析軟件進一步處理數(shù)據(jù)。

　　3.通信：usb通信，根據(jù)需要設置存儲間隔、船載道航氣象儀數(shù)據(jù)讀取和數(shù)據(jù)輸出?；蛘呤褂胓prs無線傳輸，只要你可以上網(wǎng)查看數(shù)據(jù)。

　　測量要素 測量范圍 分辨率 準確度

　　溫 度 -40.0~123.8℃ 0。1℃ ±0。3℃

　　濕 度 0~100 %RH 1%RH ±3%RH

　　風 速 0~75m/s

　　船載道航氣象儀風 向 0~359° 1° ±3°

　　氣 壓 300~1100hpa 0。1hpa ±0。3hpa

　　降水量 0~999。9mm 0.1mm 0.2mm 0.5mm

　　船載氣象儀總輻射 0~2000w/m2 1w/m2 ±0。5w/m2

　　紫外線 0~300nm 1W/m2 ±2%

　　光照度 0~2000Lux 1lux ±5%

　　土壤溫度 -70.0~150.0℃ 0。1℃ ±0。2℃

　　土壤濕度 0～*(m3/m3 ) 0。1%(m3/m3 ) ±3%

　　露點-40～50℃ ±1 5℃

　　蒸發(fā) 0~240mm 1mm ±0。2%

　　熱通量 -500～500w/m2 1mw/m2 ±1w/m2

　　船載道航氣象儀CO2 0～2000ppm 1ppm ±1ppm

　　船載氣象儀葉面濕度 0～*RH 0。1%RH ±3%RH

　　水位 0.0~25.0m 0。01m ±0。1%m

　　噪音 30～130d 0。1dB ±20

　　負氧離子 0~200000個 1 ±2%

　　PM2。5 0~500ug/m3 1ug/m3 ±5%

　　船載氣象儀PM10 0~2mg/m3 1ug/m3 ±5%

　　NO2 0~20ppm 0。01ppm ≤3%

氣象儀同一種氣象要索的測量，隨其探測原理的差別，其儀器性能將會有很大的差別，這樣就使得莫里的氣候航線逐漸顯得不那么重要了，取而代之的是如何利用天氣來選擇航線，船載道航氣象儀大氣探測的發(fā)展經(jīng)歷了幾個重要的階段，廠家初始階段是一系列定量測量地面氣象要素儀器的出現(xiàn)。船載氣象儀兩種不同性能的儀器測量同一要素時，或在同一氣象臺站更換新型儀器時都必須進行兩種或幾種儀器的平行對比，以確定兩者之間系統(tǒng)性誤差的代數(shù)和，同一種氣象要索的測量，隨其探測原理的差別，其儀器性能將會有很大的差別，*海洋局2000-2007 年《中國海洋災害公報》的統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明。海洋氣象災害（包括鳳暴潮和海浪）導致的經(jīng)濟損失和死亡（失蹤）人數(shù)分別占全部海洋災害的98.6%和99.9%。