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統(tǒng)中，通訊網絡是基礎，實時監(jiān)控是手段，超前決策是關鍵。智能交通的核心問,中國的道路交通安全形勢尤令世人注目。道路交通是我國*重要的運輸方,解霧情變化而增加了行車的危險性。同樣，由于因不能準確掌握霧的消散時間而隨著高速公路的快速發(fā)展，ITS 作為一個高新產業(yè)日益曼到國內外的高度重,策框架發(fā)展為超前決策框架，從而使ITS的功能發(fā)生質的變化，這是本項研究之經濟發(fā)展全局。氣象工作從來沒有像今天這樣受到各級黨政*導的高度重視，,浮塵等天氣，影響高速公路能見度。近年來，沙塵暴數(shù)量增加，強度增強，影響,寬帶網將監(jiān)視到的圖像直接送到監(jiān)控中心實時顯示和存儲，監(jiān)控中心操作人員也
究群體逐步明確了這個“學科”能夠解決的科學對象，研究方法.適用范圍等。- -且這些要素,問題:為*終完成高速公路的交通氣象智能化監(jiān)測預警系統(tǒng)(ITMS)積累了經驗。,提出了采用擋光板截斷無效接收光路，有效地解決了光飽和問題，通過改進能見度算法模型，,叢書有章得到交通部馮正霖副部長的提序，感謝馮正霖副部長對道路交通安,二、學科建立的體系與基礎,霧的智能預警提供技術支撐。生額率高，持續(xù)時間長，且時空分布不均勻等特點，平均每年造成的經濟損,從而顯著降低了新改進的WT-2能見度儀對場地的要求，提高了反演精度。
